Роднините на катастрофата с Boeing искат глоба от 25 милиарда долара за „най-смъртоносната корпоративна престъпност в историята на САЩ“

След това се съгласиха да платят 2,5 милиарда $, с цел да разрешат следствието на неговото държание, да компенсират роднините на жертвите и да преразгледат своите практики за сходство след злополуките на 2018 и 2019.

Най-късно пари:

Условията на тази договорка - известна като съглашение за отсрочено наказателно гонене - трябваше да изтекат през януари тази година, само че два дни преди този момент, 9 аероплан, експлоатиран от Alaska Airlines, е потърпевш.

Инцидентът е бил обект на следствия от разнообразни организации, в това число от DoJ.

Boeing отхвърли предходната седмица, че е нарушил изискванията на отсрочено съглашение за наказателно гонене посредством своите индустриални практики преди случая с MAX 9 Alaska Airlines.

Boeing блокира увеличението на производството на 737 MAX на фона на продължаващи опасения за сигурността

Флотът от MAX 8 беше изтеглен от употреба за 20 месеца след бедствието край Адис Абеба през март 2019 година

Всички 157 души на борда бяха убити.

Шест месеца по-рано 737 MAX 8, пренасящ 189 пасажери и екипаж, се разруши в Индонезия.

За двата случая в последна сметка беше упрекнат неприятно проектираният програмен продукт за ръководство на полета.

Семействата на починалите са измежду страните, с които DoJ беседва, преди да вземе публично решение по случая до 7 юли.

Роднините желаят съдът в Тексас да отхвърли съглашението за отсрочено наказателно гонене.

Пол Касел, юрист, представляващ 15 фамилии, написа в писмо до Министерството на правораздаването: „ Тъй като закононарушението на Boeing е най-смъртоносното корпоративно закононарушение в историята на Съединени американски щати, оптималната санкция от над 24 милиарда $ е правно оправдана и явно уместна.

Той добави, че част от финансовата глоба може да бъде спряна, при изискване че Boeing поеме многочислени задължения във връзка с сигурността и инспекцията.

Съдебното заявление през май също излага Boeing на евентуален нов нарушител наказателно гонене.

Новината за новото дело на Министерството на правораздаването, което евентуално може да изисква спомагателни финансови наказания и по-строг контрол, наля в допълнение гориво върху корпоративната рецесия, която погълна Boeing тази година от януари гърмеж.

Широка смяна в ръководството ще накара както основния изпълнителен шеф, по този начин и ръководителя да си тръгнат.

Регулаторните дейности против компанията доведоха до налагане на индустриални ограничавания на нейните заводи, което навреди освен на Boeing облаги посредством устрема към качество, само че също по този начин и проектите за разширение на клиентите си.

Ryanair е измежду тези, които се оплакаха от удар в графиците си и крайния резултат от закъснели доставки.

Дялът на Boeing цената е изгубила една трета от цената си през годината досега.

Главният изпълнителен шеф Дейв Калхун, който би трябвало да напусне в края на годината, отбрани върха за сигурност на компанията по време на чуване в Сената във вторник, неведнъж отричайки изказванията, че Boeing е сложил облагите над сигурността.

Той сподели на родственици на тези, които са изгубили близки при злополуките на MAX, някои от които са били в стаята, че съжалява „ за тъгата, която ние породено ".

Изслушването съответства с стартирането на нов отчет от адресант на сигнали, който включва изказвания, че дефектни елементи може да влизат във вид на аероплан 737.

Сам Мохоук, откривател по обезпечаване на качеството в монтажен цех покрай Сиатъл, също по този начин твърди, че Boeing е скрил доказателства, откакто регулаторът на промишлеността, Федералната авиационна администрация, сподели на компанията, че възнамерява да инспектира завода през юни 2023 година

„ Веднъж Boeing получи такова уведомление, той подреди по-голямата част от (несъответстващите) елементи, които се съхраняваха на открито, да бъдат преместени на друго място “, сподели господин Мохаук съгласно отчета.

„ Приблизително 80% от частите бяха преместени в избягвайте зорките очи на инспекторите на FAA. "

Твърди се, че частите включват кормила и задкрилки.

Boeing съобщи, че продължава да преразглежда обвиняванията му.